dostor
الحويلة يطالب بتوفير الخدمات الأساسية لمدينة الخيران السكنية
الغانم يهنئ نظيره المصري بذكرى ثورة 23 يوليو
سمو الأمير يهنئ الرئيس المصري بمناسبة ذكرى ثورة 23 يوليو
الغانم يهنئ نظيريه في سلطنة عمان بمناسبة يوم النهضة المباركة
(البلدي) يبحث غدًا إلزام مصانع الخرسانة التحقق من وجود رخصة بناء صالحة
جامعة الدول العربية تعقد اجتماعا طارئا الأربعاء بشأن الانتهاكات الإسرائيلية للمسجد الأقصى
سمو الأمير يهنئ السلطان قابوس بمناسبة يوم النهضة المباركة لسلطنة عمان
الرئيس التركي يجدد دعمه جهود الوساطة الكويتية لحل الأزمة الخليجية
منظمة التعاون الإسلامي تعقد غدًا اجتماعا طارئا لبحث التطورات في القدس
سمو الأمير يستقبل الممثلة العليا للسياسة الخارجية والأمنية في الاتحاد الأوروبي
فيصل الكندري ينفي تعامل المكتب الصحي بألمانيا مع وسيط إسرائيلي
42 سؤالًا و15 اقتراحًا بقانون.. حصاد النائب علي الدقباسي خلال دور الانعقاد الأول
سمو الأمير يستقبل الغانم والمبارك والخالد
حمدان العازمي: ( العرائض) أنجزت 98% من الشكاوى المعروضة أمامها في دور الانعقاد الأول
رئيس مجلس الشورى السعودي يشيد بإنشاء رئاسة أمن الدولة
نواب ينددون بالممارسات الإسرائيلية المتصاعدة في القدس .. ويدعون إلى نبذ الخلافات لنصرة المسجد الأقصى
88 اقتراحًا بقانون و90 اقتراحًا برغبة وسؤال واحد .. حصاد النائب عسكر العنزي في دور الانعقاد الأول
ممثل سمو أمير البلاد يسلم الرئيس المصري رسالة خطية
الرئيس التركي يصل غدًا إلى البلاد في زيارة عمل
الكويت تدين الممارسات الإسرائيلية المتصاعدة بحق الفلسطينيين

11 يناير 2017 12:40 م

فهاد: ما سبب عدم تأهيل ميناء الدوحة رغم تهالك بنيته الأساسية؟

عبد الله فهاد

أعلن النائب عبد الله فهاد أنه قد وجه سؤال برلماني إلى نائب رئيس مجلس الوزراء ووزير المالية أنس الصالح حول عدم إعادة تأهيل ميناء الدوحة رغم تهالك بنيته الأساسية ومخازنه وسهولة اختراقه.
 
وفيما يلي نص السؤال :
يقع ميناء الدوحة بموقع جغرافي مميز إلا أن الاهمال المالي والاداري باتا هما المهيمنان على الميناء الأمر الذي دفع جهات رقابية إلى المطالبة بإيقاف نشاطه تماما لأنه بات منفذا للاختراق الأمني والتسلل من قبل بعض الدول المجاورة ، وهناك عمليات تهريب كبيره ومنظمة تتم عن طريق ميناء الدوحة فأغلب الضبطيات الجمركية كانت عبارة عن ممنوعات كالمخدرات والحشيش والمواد المسكرة كذلك سجلت الجمارك عمليات تهريب اخري كمواد غذائية سامة كما ذكرت السجلات الجمركية عبر ضبط للممنوعات الأخرى كتهريب الطيور والكتب الممنوعة والغريب ان جميعها تتم بسفن صغيرة خشبية بحرية قادمة من ايران ما يشير الي امكانية تهريب اسلحة او مواد خطرة فالمنطقة الإقليمية حاليا تعيش اجواء ساخنة كما لا يخفى على أحد .
 
كما ان هذا الميناء أصبح مختص بتهريب ادوية وزارة الصحة المدعومة كذلك المواد التموينية المدعومة مما يشير الي وجود ضعف رقابي حاد.
 
وكذلك ميناء الدوحة من الناحية الإنشائية قديم ومتهالك ولا يصلح ان يكون ميناء بحري ولا يوجد به ارصفة بحرية بشكل كافي بحيث يكون مهيأ للعمل ولاستقبال السفن الكبيرة فالموانئ تعد أحد المصادر الرئيسية للدخل القومي في عدد من الدول فهناك تجربة لاحد الدول الآسيوية وهي سنغافورة حيث اصبحت أحد رموز التطور في هذا الجانب ودولة الكويت مطلة علي البحر وتحتاج ان تكون لديها خطة تطويرية في هذا المصدر الحيوي، لذا يجب ان تستفيد الدولة من تجارب غيرها في هذا الصدد.
 
لذا يرجى إفادتنا عن الآتي:
1- هل لديكم رغبة في إعادة تأهيل ميناء الدوحة نظرا لتهالك مخازنه وسهولة اختراقه أمنيا خصوصا أن البلاغات الأمنية سجلت الكثير من الاختراقات الأمنية، وإن لم يكن مجديا اعادة التأهيل (لدى الوزارة) فلماذا لا يلغى الميناء منعا لأي اختراق أمني؟
 
2- كما حالة تهريب تم ضبطها من قبل الإدارة العامة للجمارك في الخمس سنوات الخيرة؟ وما هي نوعية الأشياء المهربة؟ ومن أي دولة قادمة؟
 
3- نما إلى علمنا ضياع الايرادات المالية التي بلغت ١٨ مليون بسبب تخصيص المؤسسة العامة للموانئ قسيمة لأحدى الشركات التي لم تلتزم بشروط العقد اذ قامت بتأجير مساحة من القسيمة بالباطن ، فهل هذا صحيح؟ إن كانت الإجابة بنعم يرجى تزويدي بالأرقام الصحيحة ومن المتسبب في ذلك ؟ وهل تم محاسبته؟
 
4- لماذا لم يتم اخطار الشركة التي خصصت لها قسيمة بالإخلاء لمخالفتها شروط العقد وإن كان تم ابلاغها لماذا لم تجبر على الإخلاء ؟
 
5- هل يستخدم في عملية التفتيش أجهزة رقابية حديثة ؟ يرجى تزويدي بأنواعها؟
6- بما ان المباني قديمة ومتهالكة هل هناك خطة لتطوير المباني ؟
 
7- هل لدى الوزارة خطة لتطوير الميناء والاستفادة منه كمصدر من مصادر الدخل كتجارب الكثير من دول الجوار وكتجربة دولة سنغافورة نموذجاً؟

إقرأ أيضا